Блокчейн для судоходства: дочерняя компания Maersk стремится коммерциализировать торговую платформу

Глобальный судоходный гигант Maersk хочет окутать мир блокчейном.

По словам руководителей Maersk, имея доступ к общему, надежному реестру транзакций, мировые судоходные компании сэкономят деньги и смогут лучше конкурировать на улучшенных услугах. И компания разработала свою Технологии с использованием программного обеспечения Fabric, предоставленного IBM в Linux Foundation с открытым исходным кодом, чтобы сделать именно это.

Однако ONE препятствие все еще остается: поиск способа продать систему совместной работы нескольким конкурентам.

Поэтому базирующиеся в Дании компании Maersk и IBM решили, что, выделив проект в отдельную организацию, они смогут добиться большего успеха в привлечении конкурентов Maersk к решению.

Анонсированное сегодня совместное предприятие, название которого пока не дано, ожидает окончательного одобрения регулирующих органов, но идея заключается в том, что всесторонний консультативный совет (который все еще формируется) поможет обеспечить прозрачность и равные условия для участников.

Однако в отличие от типичной ситуации со стартапом, Технологии, лежащая в основе этого проекта, уже была широко протестирована, и в число пилотных пользователей вошли некоторые из крупнейших компаний мира.

DuPont, Dow Chemical и упаковщик и переработчик продуктов питания Tetra Pak уже экспериментировали с ранней версией платформы. Плюс, таможенные агентства в Нидерландах и США, а также порты в Роттердаме и Хьюстоне также приняли участие.

По словам генерального директора совместного предприятия Майкла Уайта, создание новой структуры необходимо, учитывая разнообразие потенциально конкурирующих контрагентов.

«Это не индивидуальная система Maersk», — сказал Уайт, который ранее был президентом Maersk Line в Северной Америке, в интервью CoinDesk, добавив:

«Это будет общеотраслевое, открытое платформенное решение для всех участников экосистемы».

PRIME участие

Уайт ожидает, что в течение шести месяцев после получения одобрения регулирующих органов компания сделает свои услуги доступными для более широкого использования.

Среди компаний, заинтересованных в использовании блокчейн-решения компании, значатся General Motors, Procter & Gamble и Agility Logistics, а также таможенные и государственные органы Сингапура, Перу и Китая.

Кроме того, глобальные операторы терминалов APM Terminals в Нью-Джерси и PSA International в Сингапуре планируют использовать платформу для улучшения взаимодействия между своими пользователями и улучшения организации своих терминалов.

По словам старшего вице-президента IBM Global Industry Бриджит ван Кралинген, это предприятие является частью более масштабных усилий экосистемы цепочки поставок по извлечению выгоды из «неиспользованных» ресурсов.

«Наше совместное предприятие с Maersk означает, что теперь мы можем ускорить внедрение этой перспективной Технологии в миллионах организаций, которые играют жизненно важную роль в ONE из самых сложных и важных сетей в мире — глобальной цепочке поставок», — заявила она в своем заявлении.

Отделение является последней разработкой Maersk с момента завершения ее первого проекта.живые блокчейн-сделкив мае и показалпилотный проектв Сингапуре в августе.

В сентябре Maersk также обрисовала планы по развертываниюпродукт морского страхованияс использованием блокчейна.

По словам Уайта, первые две услуги, которые предложит новая компания, направлены на предоставление сквозной информации о доставке, а также на оцифровку и автоматизацию торговой документации.

«Важно иметь возможность более эффективно управлять глобальным бизнесом», — сказал Уайт, подведя итог:

«Возможность, которую видят клиенты, помогая выявлять и устранять ключевые пробелы в доступе к Мероприятия в режиме реального времени и доступности документов, реальна. Она ощутима».

Грузовое судно Maerskизображение через Shutterstock