Port of Call: Ang Epekto ng Blockchain sa Mga Supply Chain ay Mas Malapad kaysa Mukhang

Si Noelle Acheson ay isang 10 taong beterano ng pagsusuri ng kumpanya at ang may-akda ng CoinDesk Lingguhan, isang custom-curated na newsletter na inihahatid tuwing Linggo, eksklusibo sa mga subscriber ng CoinDesk .

Tulad ng iniulat ng CoinDesk noong nakaraang linggo, ang European port ng Antwerp ay mayroon inilunsad ang una nito pilot ng blockchain.

Habang nasa ibabaw ito ay tila isa pang hakbang patungo sa mga supply chain na lumipat blockchain platform, ang mas malaking epekto ay maaaring mapunta sa ibang lugar.

Iugnay ang proyekto sa dalawa pang kamakailang trend – pagsasama-sama ng pagpapadala ng container at pagdami ng mga pangseguridad na hack – at magsisimula kang madama kung paano makakatulong ang proyektong ito sa parehong pagpapahusay sa lumalaking kumplikado ng industriya at pagsama-samahin ang papel nito sa ekonomiya ng mundo.

Mga doc para sa mga pantalan

Ang sektor ng pagpapadala ng container ay nakikipagbuno sa pinakamatinding problema sa pananalapi sa 60-taong kasaysayan nito. Ang mga rate ng paglago ay bumagsak sa nakalipas na ilang taon dahil ang pagbagal sa kalakalan sa mundo, na sinamahan ng sobrang kapasidad, ay nagtulak pababa sa mga volume at rate. At mga bagay T mukhang mas mapapabuti sila sa maikling panahon.

Upang makatulong na mabawi ito, ang mga malalaking kumpanya ng pagpapadala ay bumubuo ng mga alyansa, "nagbabahagi" ng espasyo sa mga barkong lalagyan. Hindi mahirap isipin ang maelstrom ng dokumentasyon na kasama nito. Ayon sa awtoridad ng pantalan, ang mga papeles ngayon ay nagkakahalaga ng hanggang kalahati ng gastos ng container transport.

Ang isang blockchain platform - kung saan ang lahat ng kalahok ay maaaring mag-access at mag-verify ng mga dokumento sa real time, mag-alis ng magastos na pagdoble at mga error - ay maaaring magpababa ng mga gastos, na maghihikayat ng higit pang kalakalan at magbigay ng isang malugod na tulong sa shipping ecosystem.

Habang ang mga port ay ONE hakbang lamang ng proseso ng pagpapadala, mahalaga ang mga ito , pati na rin ang potensyal na bottleneck sa pagproseso. Ang mga bill of lading at transport contract ay nagbabago sa mga daungan, habang ang mga ahente ay naglalabas ng mga lalagyan at ipinapadala ang mga ito sa susunod na bahagi ng kanilang paglalakbay. Ang maling data at hindi tugmang mga form ay nakakaantala sa proseso, na nag-iiwan ng mga kalakal sa pantalan nang mas matagal kaysa sa kinakailangan.

Anumang daungan sa isang bagyo

Nasa dock din ito kung saan may posibilidad na lumitaw ang mga isyu sa seguridad.

Ang blockchain platform ng Port of Antwerp ay pangunahing idinisenyo upang malutas ang isang partikular na problema: ang mga lalagyan na naghihintay ng pickup ay itinalaga ng isang natatanging numero ng pagkakakilanlan, na dumadaan sa ilang partido bago maabot ang nilalayong transporter. Tinitiyak ng solusyon na tanging ang itinalagang ahente ang bibigyan ng clearance upang kunin ang mga kalakal, at ang ipinamamahaging katangian ng impormasyon ay humaharang sa anumang pagtatangka sa pagmamanipula.

Bagama't iyon ay isang medyo paunang halimbawa, ang mga alalahanin sa seguridad ng daungan sa buong mundo ay tumitindi dahil sa mga kamakailang Events. Sa unang bahagi ng linggong ito, ang higanteng pagpapadala ng AP Moller-Maersk ay tinamaan ng isang cyber attack na nakaapekto sa lahat ng lugar ng negosyo nito, kabilang ang mga operasyon nito sa daungan, ang ilan ay kailangang pansamantalang isara.

Kapag isinasaalang-alang mo ang mga naka-synchronize na hakbang ng mga supply chain, ang pagsasara ng bahagi ng proseso, gayunpaman pansamantala, ay nagdudulot ng malaking pagkagambala, na ang mga ripples nito ay mararamdaman sa buong mundo.

Walang alinlangan na alam ng mga pandaigdigang sentrong pandagat na ang isang ipinamamahaging network ng mga platform ng blockchain ay maaaring mapahusay ang seguridad at integridad ng mga pangunahing operasyon. At habang ang proyekto ng Antwerp ay tumutuon sa isang partikular na kaso ng paggamit, malamang na Social Media ang iba pang mga pagsubok . Rotterdam, ang pinakamalaking daungan sa Europa,ay nagtatrabaho din mga solusyon sa blockchain para sa logistik.

Naglo-load up

Dahil sa pandaigdigang katangian ng negosyo sa pagpapadala, ang pagkakaugnay ng iba't ibang bahagi ng mga operasyong logistik at ang mga karaniwang problemang ibinabahagi ng karamihan sa mga operator, nakakapagtaka na ang isang internasyonal na blockchain consortium ng mga port at shippers ay hindi pa lumilitaw.

Kapag nangyari ito, ang trabahong nasimulan na ay walang alinlangang magbubunyag ng mga karagdagang aplikasyon para sa Technology ipinamamahagi ng ledger na maaaring makatulong sa paglutas ng ilan sa mga problema ng industriya. Sapagkat marami, at ang isang may sakit na industriya ng pagpapadala ay pipigil sa paglago ng ekonomiya sa buong mundo.

Makakatulong ang mga platform na nakabatay sa Blockchain na gawing mas mahusay ang mga supply chain, na dapat magpalakas ng pandaigdigang commerce. Ngunit ang potensyal ay higit pa doon. Ito ay tungkol sa pagpapalakas ng parehong modelo ng negosyo at seguridad ng isang mahalagang bahagi ng mga chain na iyon. Kung walang nababanat na mga daungan, ang mga kadena na nagbubuklod sa kalakalan sa daigdig T mananatili.

Port larawan sa pamamagitan ng Shutterstock